Seefahrer haben dagegen protestiert, daß Schiffe künftig nicht mehr weiblich sein sollen, sondern geschlechtslose Neutren. „Lloyd’s List“, eine seit 268 Jahren in London erscheinende Zeitung für die Handelsschifffahrt, die auf der ganzen Welt gelesen wird, hat entschieden, daß Schiffe künftig mit „es “ und nicht mehr mit „sie“ bezeichnet werden sollen. Wenn zum Beispiel von der „Titanic“ die Rede ist, soll es nicht mehr heißen, daß sie (she) untergegangen ist, sondern es (it).
„Die Zeiten ändern sich“, sagte Chefredakteur Julian Brady am Donnerstag in der „Times“. „Wir sind eine ernsthafte Fachzeitung für die Schifffahrt.“ Die Tradition, ein Schiff als ein weibliches Wesen zu sehen, sei überholt. Dagegen erhob sich sofort Widerspruch. Ein Sprecher des Verteidigungsministeriums stellte klar: „Die Royal Navy wird ihre Schiffe weiter als ’sie‘ bezeichnen, wie wir das immer getan haben. Das ist historisch und hat Tradition.“
Genauso wollen es die ReedereienP&O und Cunard Line halten. „Schiffe sind Persönlichkeiten, die haben eine Seele“, versicherte ein Cunard-Sprecher. „Die bezeichnen wir ganz instinktiv als ’sie‘.“

Nach Erkenntnissen von Historikern waren Schiffe schon zu römischer Zeit weiblich. Nur im Französischen seien Schiffe „perverserweise“ männlich, schrieb die „Times“.

Pieter van der Merwe vom National Maritime Museum in Greenwich sagte, Schiffe würden vielleicht deshalb meist als weiblich betrachtet, weil sie „teuer und schwierig zu handhaben“ seien – „genau wie Frauen“.
http://www.janmaat.de/schnack02 .htm

http://www.cosmiq.de/qa/show/17751/Warum-sind-Schiffe-immer-weiblich/

Anmerkung von Marcel: Als wir Chulugi übernahmen, wies uns Tejo darauf hin, daß Chulugi männlich sei. Als wir uns dann dazu entschlossen, den Namen des Schiffes beizubehalten, teilten wir Tejo mit: Zwei Dinge würden sich ändern. Erstens, der neue Heimathafen sei Bremerhaven und zweitens, Chulugi sei von nun an weiblich! Sie ist aber auch wahrlich eine Schönheit in jedem Hafen.